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汽车驾驶员中级（新版）
941、与外倾个性的驾驶员相比，内倾个性的驾驶员发生交通违章驾驶和事故的次数都比较低。
942、外倾个性的驾驶员在反应敏捷上不如内倾个性的驾驶员。
943、长时间连续驾驶作业和高速行驶是造成驾驶疲劳的重要因素。
944、驾驶员高速行车时，因注意力高度集中，需要反应特别灵敏，因此不易产生疲劳。
945、车辆管理的有关规章制度、道路交通安全法与实施条例，以及驾驶操作规程等，都是多年来汽车运行经验和教训的科学总结。
946、汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足，制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小，造成制动距离加大，影响行车安全。
947、交通工程学研究的内容主要是交通特性与交通安全、道路、交通设施、交通管理与控制、交通政策与交通宣传等。
949、城市交通的主要特点是行人和自行车流量大，道路拥挤，交通阻塞，车速下降，事故增多。
950、目前许多城市加强道路建设，改建道路，修筑高速或快速干道，建立立体交叉或改善平面交叉路口布置等手段，目的是为了提高交通管理能力。
951、注意力分散的驾驶员，其行车特点是不大关心道路和周围情况，而牵挂于其他事件，可能看见危险情况，但并不理解它的状态，不注意是采取错误决定的原因之一，常导致交通事故的发生。
952、驾驶员在单一环境中行车时，注意力衰减幅度很小。
953、儿童缺乏在道路上安全步行的常识与判 断能力。遇有儿童过街时，驾驶员应直行或绕行。
954、行人过街的危险程度与过街人数有关，行人数量多，驾驶员易提高警惕，故安全程度较高；行人数量少，不易引起驾驶员注意，则危险程度大。
955、申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过考试的其他科目成绩无效。
957、承运长大笨重货物，应充分分析考虑运输途中线路所经过的公路、桥涵、渡口、隧道是否能载运通过，必要时应组织承运双方实际考察货物现场和运输路线。
958、汽车承运超高、超长、超宽、超重类长大笨重货物以及各类危险货物时，须经公安、交通部门批准，并按指定的路线、时速，在夜间行驶。
959、具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。
960、承运危险货物时，应根据托运人填写的托运单和提供的有关资料予以查对核实，必要时应协调承托双方到货运现场和运输路线进行实地勘察，其费用由承运人负担。
