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司机出勤答题2025版
1362、（多 选）当列车采用电话闭塞法出/入车辆段时的出入凭证为电话记录，问电话记录内容为：
1363、（多 选）单线双向运行俗称“拉风箱”，需要注意
1364、（多 选）当列车发生冲突，撞击时司机处置正确是
1365、（判 断）采用电话闭塞法行车时，上行路票颜色为白色
1366、（判 断）采用电话闭塞法行车时， 下行路票颜色为白色
1367、（判 断）采用电话闭塞法行车时， 上行路票颜色为粉色
1368、（判 断）发现列车撞人，若外来人员被撞后，跌落地面，则继续动车到前方站清客后，接受并协助警察进行后续处理。
1369、（判 断）当非站台侧发生夹物时，若门全关灯点亮且不影响运营安全（所夹物品未侵限），司机不需到现场处理，报行调继续运行至前方对应站台侧开门观察开启状况.
1370、（判 断）当非站台侧所夹物品影响运营安全或夹人时，无论门全关灯是否点亮，司机均须到现场处置。
1371、（判 断）列车区间运行过程中，接到行车调度或乘客通知车门夹人信息后，立即停车前往现场处理。
1372、（判 断）列车在站台办理乘客乘降作业时，列车司机发现列车车门夹人夹物，应按压“再开闭”按钮，“再开闭” 操作无效时重新开关车门 1 次。
1373、（判 断）列车在站台办理乘客乘降作业时，列车司机发现列车车门夹人夹物，经前期处置无效列车司机需到现场处置时应向行车调度申请通知车站工作人员到现场协助处置。
1374、（判 断）司机在区间接到车门夹物信息后，列车牵引状态正常，门全关灯点亮，未产生紧急制动（3km/h 以上），可将列车运行至前方对应站台侧正常开门后观察车门开启情况。
1375、（判 断）在区间夹人、夹物导致车门状态显示开或半黄半黑，列车产生紧急制动（3km/h 以上），司机使用门关旁路到前方站现场处理。
1376、（判 断）司机发现车门与站台门之间有乘客、物品滞留时，重新打开车门、站台门，确认缝隙安全后发车。当车站拍紧急后必须将手柄至于紧急位方可恢复速度码。
1377、（判 断）司机发现车厢内大量人员身体不适，出现呕吐、抽搐、昏迷等症状时，可判 断为发生毒气事件
1378、（判 断）列车运行中被闯入驾驶室的歹徒劫持时，应想尽一切办法让外界知道自己的处境，将一切有用的信息传递出去。
1379、（判 断）司机驾驶末班列车在车站过标，列车尾部越过站台区域时应向行调建议退回车站。
1380、（判 断）列车遇接触网失电时司机无法操作集控开关门。
