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司机出勤答题2025版
681、（多 选）某年发生一起列车对标过程中因司机感觉速度较慢采用回“OFF”位惰行导致过标事件，以下属于该事件的防范措施是？（）
682、（多 选）某年某月发生一起提前发车，导致后续加开列车顶替当前列车运行，以下说法正确的是（）
683、（多 选）某年发生一起单个车门无法关闭，导致列车超停，为避免该类事件防范措施为（）
684、（多 选）某年某月发生一起过标事件，以下属于导致列车过标原因是（）
685、（多 选）某年某月，市民微博曝光电动列车司机在值乘过程中玩手机，给集团公司造成恶劣的社会影响，下列哪些为该类事件的防范措施（）
686、（多 选）某年某月发生一起调试期间列车进入无电区的事故，事故原因有（）
687、（多 选）某发生一起列车过标后因司机操作不当导致晚点事件的防范措施（）
688、（多 选）某年发生一起由于学员驾驶技能欠缺，手指口呼流于形式导致未办理乘客乘降作业事件，以下那些不是该类事件的防范措施（）
689、（多 选）某年某月发生一起未办理乘客乘降作业，要求司机值乘作业中须严格执行手指口呼切实做到（）
690、（多 选）某年某月，司机XX手动驾驶列车在下行龙头寺进站前由于前方列车未出站，列车迫停无速度码，司机使用9次坡起功能动车成功。造成晚点事件。一下说法正确的是（）
691、（多 选）某年发生一起乘客滞留站台门与车门之间事件，为避免该类事件防范措施为（）
692、（多 选）某年某月，在鱼洞站发生一起因司机值乘作业期间违规使用手机导致发车晚点的事件。其防范措施有哪些？
693、（多 选）某年某月，x车在花溪站下行发生一起车门未关闭动车事件，要求全体电动列车司机严格执行手指口呼及标准化作业，切实做到：（）
694、（多 选）某年某月，x车发生一起因司机标准化作业严重流于形式险些造成未办理乘客乘降作业的事件，该事件的原因是（）
695、（多 选）某年某月，x车司机手动驾驶列车在九公里至工贸站区段精神状态正常，期间手指口呼作业执行较差。列车运行至下行铜元局进站前采取制动2级进行控速，司机未对“手动驾驶牌”进行手指确认。列车34km/h速度进站后，司机觉得进站速度过低，将手柄回零利用下坡区段惯性对位。对标过程中，司机分神想与行车无关的事，导致未监控到列车速度以及目标距离，直至列车惰行进入下行铜元局站2号站台门处，方才回过神并意识到列车速度过快，随即采取紧急制动措施，最终导致列车过标约19米。后续在办理退行对位过程中因超速（最高14km/h）致列车退行至停车位后方距离过远，且在恢复ATP升级时方向手柄未置于前进位造成再次倒车。该事件司机存在的问题有哪些？
696、（多 选）某年某月，x车司机值乘北延xx号轮乘图早班表五，05:44出勤后抄写列车载客地点并交运转值班盖章执行情况正常，图定第一圈载客地点为观月路下行，图定发车时间为06:37:00，司机驾驶列车在观月路下行站台06:32:01停稳并开启车门。06:32:32司机关闭车门，06:33:06司机动车驶离观月路。从列车出库至到达观月路下行站台期间，司机都未对轮乘图信息进行确认，关门前又未认真确认发车计时器显示是导致此次事件的直接原因，经调查司机值乘相同轮乘图时在观月路下行停稳后发车计时器显示300秒，关门发车ATS显示为225秒反映出司机存在习惯性违章情况。该事件的原因是（）
697、（多 选）某年某月，20时08分，x车司机采取手动驾驶模式在下行观音桥站以40km/h的速度进站，站前手指口呼后，在进站对标过程中，当值司机因想与工作无关的事致使其将主手柄一直置于“OFF”位未采取制动措施，注意力也未随停车位置转动。直到列车接近站台端部停车对位标时，司机才发现列车速度过快，随即采取紧急停车措施，最终列车在越过对位标40米。经调查“安全生产月”期间，车队对专项活动文件精神及相关注意事项重点进行传达学习，但当值司机对文件精神及相关要求不了解，反映出其在班组传达学习时未引起足够重视，安全意识淡薄，工作责任心差。且当值司机在该事件发生后，未第一时间上报车队，而是在龙头寺交车（距事发已过20分钟）后才电话告知车队致造成信息倒灌，严重违反了信息报送制度。改事件司机存在哪些问题？（）
698、（多 选）某年某月，发生一起司机在童家院子车场L27线回库过程中，未在指定位置停车，险些进入无网区事件。该事件的防范措施的是？（）
699、（多 选）某年某月，x车在幸福广场站下行换端后降级回段、冒进信号，经调查在列车晚点的情况下，司机为节约时间忽略了基本操作流程（列车换端作业前未按压折返按钮），造成未按压折返按钮换端后降级、未发现列车降级等一系列后继问题。完成折返后司机盲目认为行车设备状态正常，臆测行车，未确认到S1307信号机为“红灯”状态便动车，造成事件影响扩大。该司机存在以下哪些问题？（）
700、（多 选）某年某月，x车司机值乘列车进入童车场换轮库L27线后，发现邻线L26线有列车停放位于登车梯前方（该列车已通过工作车推进至换轮作业无网区域），由于对换轮库特殊区域设置不熟，当值司机误认为L27线前方检修作业平台为停车位置，臆测L27线列车应与L26线停放列车停放位置一致，随即驾驶列车向维修平台运行。在运行过程中，司机判 断该平台位置无法下车，随即停车，在未报告现场情况下，擅自退行回登车梯平台，期间险些进入无网区域，存在重大作业隐患。同时当值司机对整个事件刻意隐瞒不报，性质恶劣。该事件中司机存在哪些问题？（）
