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LNG操作工高级（青岛2022版）
1301、装车臂的阀门数量众多，涉及的需要操作的且易发生内漏阀门主要是球阀和截止阀。
1302、装车撬安装有批量控制器的，用于监控非装车状态下的装车臂是否放回到停靠架上。
1303、PID图中，调节阀选气开或者事故开，其作用是一样的。
1304、PID图中，液位低低开关用LSLL表示。
1305、PID图中，压力显示控制器用PIC表示。
1306、在三视图中，中心线及轴线应绘制成细点划线。
1307、点的三投影面体系中的位置，不能用坐标来表示。
1308、画线段的三面投影实质是作任意两点的三面投影，然后同面投影连线。
1309、在船期确定后，如气态外输计划或液态外输计划发生较大变动，需进行库存平衡测算，根据测算结果调整外输计划或船期，避免库存超过安全范围。
1310、高库存情况下船期延误对库存安全的影响较低库存情况大一些。
1311、接收站自耗气和火炬放空量不影响库存平衡测算。
1312、LNG的主要成分为甲烷，还含有少量的乙烷和丙烷，通常情况下，LNG的气化率要比液态甲烷高。
1313、LNG中乙烷、丙烷的含量越高，LNG的气化率越小。
1314、LNG气化率计算公式为LNG气化率=1000kg÷气体密度，气体密度一般指的是相对密度。
1315、ORV翅片管外的空气与海水之间的热量传递方式为辐射换热。
1316、ORV中单根管段的换热可以分为三个阶段：液相区、气液两相区、气相区。其中气液两相区ORV翅片管内侧流体之间不仅存在对流换热，还存在沸腾换热。
1317、浸没燃烧式气化器是一种水浴式气化器。在利用天然气燃烧产生的高温气体气化LNG时，燃气的放热量基本相当于LNG气化所需的热量，水浴的温度基本保持不变。
1318、浸没燃烧式气化器产生的热烟气和水直接进行热量交换，即双组分、两相流传热。水的传热系数远比热烟气的传热系数大，并且热烟气基本和换热管束表面无长时间接触。因此，可以忽略热烟气与换热管束之间的换热，即热烟气与水直接换热，水与换热管束直接换热。
1319、利用SCV将液化天然气气化为天然气，整个过程中对流传热系数是不发生变化的。
1320、IFV通常采用丙烷等介质作中间传热流体，实际传热过程是由LNG与丙烷等中间介质传热和海水与中间介质流体传热两级换热组成的。
