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2021年上半年安全考试电动列车司机（B卷）-三号线
21、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，3号线单轨列车紧急制动的制动缸压力大致为（）kpa。
22、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，当列车有1-3节车厢发生BCU制动不缓解故障时限速（）KM/H下线。
23、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，列车BCU不在线时（）。
24、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，车门隔离后，列车监控显示屏车门显示（）状态。
25、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，列车单个车门无法关闭，若现场车门手动无法关闭，报行车调度及车队长，建议（）。
26、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，数故障车门位置，三号线北延碧津站从（）端开始数故障车门位置。
27、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，断合“列车门控制”空开需要间隔（）钟。
28、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，若遇开门按钮底座松脱导致无法开门时，报行车调度及车队长建议（）。
29、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，ATO自动驾驶模式下，列车对位准确后，康尼车门（359-384车）开门按钮吸合，车门（），站台门自动打开。
30、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，列车门全关灯不亮，列车监控显示屏上车门状态正常且列车有牵引，报行车调度建议（）。
31、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，九公里--龙头寺区间“互锁解除”使用（）。
32、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，发生无线系统单站集群故障后，列车（）。
33、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，359-369车发生GR接地故障，按压GR接地复位按钮恢复后，还需（）。
34、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，若遇信号突变造成列车冒进信号，司机（），并作好广播安抚。
35、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，列车发生警惕按钮故障，司机向行车调度申请切除ATP后，区间推进运行载客限速（）km/h。
36、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，列车门全关灯不亮故障，监控显示屏上车门状态正常，尝试牵引动车，若无牵引，报行车调度及车队长建议（）。
37、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，单个站台门无法关闭，司机报告行车调度及车队长，再次按压列车关门按钮一次，仍无法关闭，立即报告行车调度说明情况，凭车站工作人员显示发车手信号，并使用（）发车。
38、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，列车在区间发生警惕按钮故障，投入DMR旁路空开后仍无效，报告行车调度申请切除ATP后采用推进运行限速（）到前方站清客，请求救援。
39、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，断、合“监控中心”空开时司机须取下手套操作，时间隔（）秒以上。
40、运三﹝2021﹞48号《重庆轨道交通3号线单轨列车故障现场处置方案》中，（）列车DMI空开在信号设备柜内
