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飞行运行手册(2)
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141、在计算飞行所需燃油时,除必须满足相关规定外,还应当考虑的因素下列正确的是:
A、A 风和其他天气条件预报
B、B 预期的空中交通延误
C、C 在目的地机场进行一次仪表进近和可能的复飞
D、D 空中释压和航路上一台发动机失效的情况
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142、在国内运行飞行前要达到的规定的燃油需要量至少不能少于下列燃油量之和:
A、A 滑行燃油
B、B 飞行燃油
C、C 备降燃油
D、D 备份燃油
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143、正常情况下,飞机升空以后,所有时间内机上燃油应不少于下列各所需油量之和:
A、A 飞往某合适机场着陆所必需燃油
B、B 飞到放行单中指定的最远备降机场并着陆的油量
C、C 以等待空速在高于着陆机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行30分钟的所需燃油。
D、D 按照正常巡航消耗率飞行45 分钟的油量
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144、当出现最低油量情况时,机长应当遵守下列规定:
A、A 向空中交通管制员宣布“最低油量”
B、B 向空中交通管制员报告剩余的可用燃油还能飞多少分钟
C、C 继续按照空中交通管制员同意的航路飞行
D、D 通知飞行签派员,已宣布了最低油量
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145、国际运行起飞最低燃油是除飞往目的地机场并在该机场着陆的油量外还应包括:
A、A 从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的飞行油量
B、B 由目的地机场飞至放行单中指定的最远备降机场并着陆的油量;
C、C 以等待速度在备降机场,或者在不需要备降机场时在目的地机场上空450 米(1500 英尺)高度上在标准温度条件下飞行30 分钟的油量
D、D 按照正常巡航消耗率飞行45 分钟的油量
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146、国内运行起飞最低燃油包括:
A、A 飞往被签派的目的地机场的油量
B、B 飞到放行单中指定的最远备降机场并着陆的油量
C、C 按照正常巡航消耗率飞行45 分钟的油量
D、D 等待速度在备降机场上空450 米(1500 英尺)高度上在标准温度条件下飞行30分钟的油量
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147、机长必须将下列文件携带至基地,除飞行任务书呈交飞行部外,其它文件呈交值班签派
A、A 填好的装载舱单副本
B、B 飞行放行单副本
C、C 飞行计划副本;天气资料;航行通告
D、D 飞行任务书
E、E 其它有关的运输文件或副本
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148、在飞行关键阶段机组应做到:
A、A 不进行不必要的无线电联络;
B、B 不得在无线电通信频率中讨论非安全问题
C、C 驾驶舱内不进行与飞行无关的谈话
D、D 除非涉及安全操纵问题,否则不得进行文字工作
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