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车站值班员素质考试题
41、列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有（）携带列车无线通信设备负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。
42、因特殊原因不能在规定时间内完成维修作业须延长维修作业时间时，（）应提前 30 分钟通过车站值班员向列车调度员汇报，并说明需延点时间，列车调度员应发布调度命令实施。
43、在站内无空闲线路的特殊情况下，可以接入（）。
44、本务机车在（ ）线路内摘挂、列车拉道口时除外。
46、列车冒进出站（发车进路）信号机，（），自动站间闭塞、半自动闭塞区间，须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法。
47、本务机车在停留线路内摘挂、列车（ ）时除外。
48、双线自动闭塞区段，进站信号机内方第一轨道电路出现红光带发车作业时，在组织行车时，需确认第一离去区段空闲，不能确认时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）并填发《书面通知》交司机。
49、车站利用电子登销记系统转发施工路用列车调度命令时，车站值班员根据调度命令填写“承认施工”内容，并须在（）后，方可通过系统向施工负责人、路用列车司机的手持终端转交调度命令。
50、救援列车进入区间后，在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不少于（）处一度停车（行车许可终点距被救援列车不足300m时除外），与被救援列车联系确认后进行作业。
51、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应（）。
52、列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，自动站间闭塞、半自动闭塞区间，须（
53、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），三钩以上的调车作业，调车领导人使用调车作业通知单（中间站应使用附有示意图的调车作业通知单）编制调车作业计划后下达给（）。
54、禁止客车进路邻线的自轮运转特种设备、（ ）调车作业。
55、车站应按（）规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时，其接车线应符合《技规》规定的建筑限界和线间距离。
56、工务逐级提速的施工，施工开通销记时，施工负责人（驻站联络员）应根据施工计划，如实销记恢复的（）及列车放行条件。施工开通后需执行运行揭示调度命令时，后续列车放行条件应一并在销记中明确。
57、半自动闭塞（包括电锁器联锁半自动闭塞设备）已办妥闭塞后突然停电，如又立即恢复供电，闭塞表示灯亮红灯时，应与邻站车站值班员联系后，报告列车调度员，取得调度命令使用（）办理闭塞机复原后，重新办理闭塞。
58、信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(助理值班员（外勤）（内勤）)应先通知调车指挥人，确认未动车后，再（），取消(变更)调车进路。
59、区间或站内股道停电期间，办理内燃机车作业时，须经车站盯控人员同意，（ ）及时将有关信号、道岔重新加封（戴帽）、加锁。
60、临时取消施工计划涉及限速运行揭示调度命令时，施工单位须在车站《行车设备施工登记簿》上重新登记施工计划取消后的限速里程、限速条件及行车注意事项等内容（对连续性施工需确认慢行接续）。
