加载中...
调车长素质练习题
121、编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩必须试拉；转入（）始发的，转线前须进行试拉；到发线上“坐编”列车时，（）必须试拉；到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩必须试拉。
122、（）、（）到发线线路平均坡度不超过1.5‰时，停留车组辆数在20辆（客车6辆）及以下时，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定。
123、安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车
124、编组站、区段站（）线路平均坡度不超过1.5‰时，停留车组辆数在20辆（客车（）辆）及以下时，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定。
125、调车推进作业“四必须”：（)、（）、（）、（）。
126、按照《行规》第65条规定：旅客列车进路建立后，禁止客车进路邻线的（）、（）调车作业。
127、车钩防跳插销的插设：有列检作业的车站由（）负责，无列检作业的中间站，连挂处由（）负责。
128、编组站、区段站到发线线路平均坡度不超过（）‰时，停留车组辆数在（）辆（客车6辆）及以下时，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定。
129、驼峰解散车辆，只变更（）、（）、（）时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。
130、往尽头站台处送车或取车时，应连结()，进行()良好后方可进行，连挂速度不得超过3km/h
131、（）分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在（）遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。
132、自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的（）、（）及（）（包括架桥机、铺轨机、接触网作
133、驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点式、点连式、连续式。点式
134、（）不得挂于（）三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。
135、使用无线调车灯显设备调车作业必须（)、()、用语标准、吐字清晰，严格执行调车联控制度，不得用无线调车灯显设备讲与工作无关的事情。
136、（）、（）（客技库、客整所除外）、（）取送车作业时，调车长应在推进车列中前部，须监控前端连结员执行大门（平过道、脱轨器）一度停车、确认信号（进路）、上下车等作业。
137、调车作业瞭望距离不足（）m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过（）km/h。
138、（）、（）在接触网高度为6.2m及以上的线路上准许使用敞车人
139、驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（）、（）、（）。点式
140、（）应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。（）利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。
