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调车长素质练习题
161、现场确认车列部分过岔（警冲标）停妥或出清轨道电路区段后，调车长（调车司机）应联控：“错误错误次〔错误调〕错误道过标（越过错误号信号机或错误号道岔）”。
163、轨道电路分路不良区段调车的呼叫时机和联控用语应符合《中国铁路成都局集团有限公司车机联控实施办法》调表8的规定。
164、调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
166、调动或连挂标有△W标记的车辆，调车机车均需连结不少于所挂车辆总数1/5的车辆软管(不足五辆按五辆计)，并经简略试验良好后，方可进行。
167、按照《行规》第65条规定：特殊困难站接发旅客列车时，与接发旅客列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，动车组出入库时能向能进入接发列车进路方向的调车作业。
168、调车长于接班后（作业前）应认真组织调车组、司机等有关人员对无线调车灯显设备信令、通话等功能进行试验。
169、站外有电分相时，越出站界（跟踪出站）调车，应在距电分相不超过30m处停车。
170、带风作业时必须执行一关（折角塞门）、二摘（摘制动主管）、三提钩的作业程序。
171、调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
172、未配备无线调车灯显设备的车站，遇临时甩挂故障车等紧急情况进行调车作业时，使用调车手信号作业。
173、无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用电台。
174、调车作业瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过20km/h，推进运行时不准超过10km/h。
175、调车作业中，需进入车档或车下进行摘结软管、调整钩位等作业前，连结员（制动员）应使用无线调车灯显设备及时向调车长汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。
176、驼峰溜放作业，当瞭望距离不足200米时，遇测长设备故障时，禁止向设备故障股道进行溜放作业。
177、连续连挂时，车组间的距离在10车及以上时，须试拉或顿钩。
178、调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。
179、《行规》附表2明确了特殊困难站安全措施和调车作业联系用语。
180、接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。专调机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。
