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调车长素质练习题
201、往尽头线送车时，在车列前端距车挡或尽头站台30m处须一度停车，然后以不超过3km/h的速度推送至距车挡10m处停车。
202、因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
204、连挂公务车、专运列车、乘坐有旅客的车辆时，连挂速度不得超过5km/h。
205、往尽头线送车时，在车列前端距车挡或尽头站台30m处须一度停车，然后以不超过5km/h的速度推送至距车挡15m处停车。
206、因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经助理值班员（内勤）、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
207、《行规》附表2明确了特殊困难站安全措施和调车作业呼叫时机。
208、使用无线调车灯显设备的车站，调车领导人、司机应使用无线调车灯显设备，按规定的用语，以通话方式与车站准备进路的人员（扳道员、连结员）之间进行要道、还道。
209、货物线、段管线（客技库、客整所除外）、岔线取送车作业时，调车长应在推进车列中前部，须监控前端连结员执行大门（平过道、脱轨器）一度停车、确认信号（进路）、上下车等作业。
210、带风作业时必须执行一关（截断塞门）、二摘（摘制动软管）、三提钩的作业程序。
211、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1m。
212、驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司
213、与距车挡或尽头站台不足20m的停留车连挂时，在调车机车或车列前端距停留车30m处须一度停车，并对靠尽头端的第一辆停留
214、编区站在驼峰溜放作业采取人力制动机制动时必须采取“单钩”溜放。
215、彻底试闸：认真执行“一闸二试”（牵出试、停车前试）的制度，并应以推进试为主，做到一试弹力、二听声音、三看车钩。
216、驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示两个黄色灯光——指示
217、发现危及人身、行车安全时，应立即发出紧急停车指令或用语，减速后有关人员要报告原因。
218、调车作业时，调车长必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。
219、动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过85mm。
220、中间站正线、到发线及与其衔接而未设安全线的线路禁止溜放作业。
