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天然气压缩机操作工初级（新版）
961、整体式压缩机组所有动力缸都使用同一个混合阀。
962、整体式压缩机组发动机点火系统中点火线圈上标有极性，电子盒到点火线圈的电源线应接在第一只线圈的负极。
964、整体式压缩机组运行时，当机身油位不足时才需要打开高位油箱的出口控制阀。
965、整体式压缩机组润滑系统流程中，高位油箱出来的润滑油先流入曲轴箱，再流入注油器。
966、整体式压缩机组正常运行期间，高位水箱的液位要求保持在2/3以上。
967、整体式压缩机组燃料气进机压力都为0.034MPa~0.083 MPa。
968、缸头直接启动时，动力缸头放泄阀处于开启状态。
970、整体式压缩机组喷射阀柱塞偶件可以相互调换进行组装。
971、整体式压缩机组空气进气系统中，混合阀处于空气总管上游。
972、曲轴箱内润滑油消耗后，可由高位油箱自动补充。
973、整体式压缩机组喷射阀的开启和关闭是由凸轮驱动柱塞泵来控制的。
974、整体式压缩机组点火系统中，触发线圈产生的感生电流通过点火线圈转换为高压能量。
975、整体式压缩机组对压力、温度、转速、液位、油流、振动等参量进行监控。
976、整体式压缩机组油位控制保护器油面高度，在启机前后应无变化。
977、按作用原理分类，可将调速器分为机械调速器、液压调速器、电子调速器。
978、整体式压缩机组的启动阀设置在卧轴箱体上，其阀杆由卧轴上的启动凸轮驱动，从而接通或断开启动气源。凸轮的角度已在厂内调定，恰好是在动力活塞处于上止点稍过的位置。
979、调速系统调节的方法是通过调节机组的燃气进气量，从而达到调节机组转速的目的。
980、整体式压缩机组采用干式空滤器时，可以不设进气歧管。
