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我的新试卷
381、制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”原则。
382、下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。
383、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
386、车辆速度 时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。
388、转弯时速度过快，离心力越大，车辆容易冲出弯道或侧滑。
389、车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时，易产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。
390、车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时，易导致行驶方向失控，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。
391、泥泞路行驶中，当车辆发生横滑时，应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。
392、行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先 ，并迅速踩踏制动踏板。
393、行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时，应 ，以减少正面碰撞力。
394、车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，不正确的做法是 。
395、车辆在会车、超车或避让障碍物时，应加大车辆间的横向间距。
396、若无法避免与来车正面相撞时，应在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。
397、车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。
398、侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时，应迅速设法跳车。
399、发生与前车追尾碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。
400、发生缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向 跳车。
