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连接员素质练习题
1、当由前方领车连结员负责扳动道岔时，则由调车长负责与前方（）联控。
3、一条进路由两个及以上扳道员准备时，司机或调车组人员向()要道，扳道员间依次由近及远向后一扳道员要道；
4、使用无线调车灯显设备的车站，调车组人员、司机应使用无线调车灯显设备，按规定的用语，以通话方式与（）之间进行要道、还道。
5、要道信号：司机为（）；调车人员为进出股道的股道号码信号。
6、在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责，如（）所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
7、调车机车或调车车列经过无人值守的非集中操纵道岔时，有关人员必须确认该进路开通正确后，方准越过。运行中确认有困难时，必须在道岔前()。
8、推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即()信号。
9、检查线路、车辆的补充规定。调车作业前必须检查线路与停留车辆情况。由车站担当取送作业的货物线、段管线、专用线（铁路）、工程线未经检查、汇报情况，禁止进行调车作业。因走行距离长，作业前来不及检查的，无论是单机、牵引或推进运行，均须在《站细》规定的地点（），并按《站细》规定检查汇报后方可进行作业。
11、顺线路走时，应走两线路（），作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、轨枕头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。
12、横越（）时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。
13、横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在（）通过，严禁在运行中的机车车辆前面抢越。
14、必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。应先确认该列车、车列(组)暂不移动，然后由（）越过；越过时勿碰开钩销；上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行；经车辆通过台越过应从车梯上下车
15、无扳道员和调车信号机时，（）确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。
16、非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）内规定。
17、集中区调车作业联系的规定，调车长与车站值班员之间的联系办法在（）中规定。使用无线调车灯显设备的车站，允许调车指挥人与车站值班员、司机间进行通话联系。
18、接发（）列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。
19、在调车信号机关闭的情况下原路返回时，由（）报告助理值班员（内勤）（车站值班员），必须取得准许并确认进路正确后，方可向司机显示起动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行。
20、下列关于调车推进作业中“四必须”规定描述错误的是？
