三号线车场调度业务知识资料

1、()依法对事故的调查处理进行监督,有权向轨道集团有关部门提出事故处理建议。
2、因事故死亡,重伤人数()内发生变化导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
3、人工准备进路手摇道岔超过30分钟,属于()。
4、错误操纵、使用行车设备耽误列车,属于()。
5、错送电、漏送电、错停电、漏停电,属于()。
6、工作车无凭证发车,属于()。
7、列车带电进入停电区,属于()。
8、未准备好进路接、发列车,属于()
9、工作车、列车占用道岔区段时,道岔转动,属于()。
10、当事故调查时间超过相应登记事故调查期限(),经集团安全生产委员会或运管中心研究决定,可对相应事故提级认定。
11、运营事故中死亡1-2人,属于()。
12、()协助安全质量技术部、运管中心进行事故调查。
13、重大事故的调查期限为()。
14、载客列车开错图定运行方向,属于()。
15、主要责任的承担比例为()。
16、相关运营公司应在()内将一般E类事故的责任认定及处理报告报运管中心。
17、事故由多方原因造成,视各方责任分别承担()。
18、委外施工单位在施工中造成的运营事故,除追究委外单位的责任外,并要追究相关委托单位的()。
19、按照事故的性质、人员伤亡、经济损失及对运营造成的影响程度,单轨系统的运营事故分为,以下正确的是()。
20、全部责任的承担比例为()。
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