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三号线车场调度业务知识资料
101、接车的接轨站（）和场调，承认闭塞和开通区间都必须给出电话记录号码。
102、列车运行图是统一协调各部门和单位组织（）工作的重要依据。
103、（）发车时，已到列车出库时间，但场调仍未开放进路和通知发车，司机应主动向场调询问原因。
104、向有车区段接车规定在进段信号机或调车信号机前，须告诉调车司机回段（）、区段和有车占用情况。
105、工作车如需停电出库，在无供电复示系统时，通过（）、停送电命令登记本、倒闸命令登记本确认走行进路全停电。
106、工作车发车前通过揭示板、台账确定出场工作车的（）全部空闲。
107、（）是指调车车列不需要从接触网受电或无网区经过的调车作业。
108、车场的调车工作原则上采用（）调车（特殊情况除外），应按调车作业程序及调车作业计划进行。
109、供电复示系统发生故障时应立即通知（）进行维修。
110、调车司机收到调车单后确认内容正确，当有异议时应向（）及时提出
111、根据事态的发展和处置情况，（）应按照发布程序视情况对预警级别做出相应的调整或解除。
113、造成载客列车迫停区间15分钟以上、30分钟以下属于（）突发事件。
114、应急抢险救援队员的手机应保证（）开机，保持通信畅通。
115、运营管理中心突发事件的一级预警用（）标示。
116、运营管理中心突发事件的二级预警用（）标示。
117、运营管理中心突发事件的三级预警用（）标示。
118、运营管理中心突发事件的四级预警用（）标示。
119、车站发生突发事件时，（）负责突发事件现场前期处置。
120、列车上发生突发事件时，（）负责突发事件现场前期处置。
