三号线车场调度业务知识资料

121、3号线车场由()负责指挥。
122、重庆轨道交通三号线正线实行()右侧行车制。
123、列车反方向运行的凭证是()。
124、行车组织工作的基础是()。
125、当列车在车站进行折返、转线和进出故障车停留线等调车作业时,在信号系统不正常的情况下,调车凭证为()。
126、车场调度室设(),以北京时间为准,实行24小时制。
127、列车运行图横坐标表示()。
128、三号线全线共设有()座车站
129、“列车超速防护自动闭塞系统”的英文缩写为()。
130、距离试车线尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于(),距离10米时必须停车。
131、正线基本闭塞设备停用时采用()闭塞方法
132、三号线线路最高允许速度。()
133、车场内联锁设备失效或接轨站信号故障时采用电话闭塞法,行车凭证是()
134、重庆3号线车场入场信号机显示()灯光时,表示准许入场。
135、拢起的绿色信号旗或白色灯光高举头上左右摇动表示()。
136、侧向通过关节型道岔速度为()。
137、3号线车辆构造速度为()。
138、车场内运行及调车限制速度为()。
139、救援列车进入封锁区间时的行车凭证是()。
140、电话记录号码()循环使用。
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