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三号线车场调度业务知识资料
281、20XX年XX月XX日，XX车场发生一起错办进路发车事件，该类事故定性为：（）。
282、早上9:00，在车场调度长提前离岗的情况下，未对工作进行交接，调度一班调度员A擅自组织本班组成员与车场调度二班人员进行交接班。根据相关规定，此次事件中负主要责任的是：（）。
283、针对与电调业务联系，《XX车辆段（场）停/送电作业命令》传真无法传输和内网故障情况情况时，采用（）。
284、车场调度在向地勤司机下发多个隔离开关倒闸命令时，如遇部分隔离开关无法操作，正确处置流程：（）。
285、乘务专业所有表格涉及时间填写时，统一规范日期为：（）。
286、施工完毕后，作业负责人在确认人员机具已撤离，具体销令条件时，（）
287、《车场停/送电作业命令》命令编号正确填写方式：（）。
288、车场调度室单元控制台、鼠标控制台均故障时，车场调度员向道岔工班下放（）现场控制权。
289、列车A夜间回库，车场调度发现回库进路上信号机显示故障且在图定时间未恢复，确认道岔位置正确，进路无车占用后，对进路上的每副道岔进行（）。
290、列车A夜间回库，当班车场调度发现信号机显示故障时，未及时将此故障报修，车场调度发现此故障时应该立即通知（）。
291、20XX年XX月XX日，XX调度员因臆测X股道送电完成，随即下发了不符合作业条件的施工作业令。在此次事件中，当班场调存在的最主要的问题是（）。
292、20XX年XX月XX日，XX司机值乘X车手动驾驶由库内出库作业时，其手指口呼确认不到位，未发现库内信号机为红灯，导致列车冒进信号。此类事故定性为（）。
293、20XX年XX月XX日，X线发生一起列车冒进信号事故，当值司机值乘列车返空期间，多站未手指口呼确认沿途信号情况，并出现打盹睡觉行为；在接轨站进站前亦未对当前驾驶模式及出站信号机进行确认，导致列车冒进信号。该类事故定性为（）。
294、20XX年XX月XX日调车人员XX按照车场调度签发的调车单进行作业，调车人员XX在确认出段线至新车运输线进路时，发现施工方侵限，厂家调试人员钻入车底等违规情况。经过劝阻和处理，调车人员再次进行防护确认，而对此次进路4#的、5#、9#三个道岔进行了确认，忽略了1#道岔。最终导致了挤岔。事故按照事规定性为：（）。
295、20XX年XX月XX日，检查发现车场调度XX早间发车期间躺在板凳上睡觉，随后对其违章行为进行现场指正。该类事件定性为（）。
296、检查发现20XX年XX月XX日运转值班员XX违规将外来人员带入生产区域，该类事件定性为（）。
297、20XX年XX月XX日07:19，检查发现车场调度室门锁闭，电话通知开门后发现当班调度长在消防值班室睡觉，本事件定性为（）
298、20XX年XX月XX日，新线调试期间发生一起因联调负责人错误指挥，导致列车进入无电区事故。当值司机责任定性为（）。
299、20XX年XX月XX日，中建X局人员在X场L18线库门处未接地线未戴安全帽、未系安全绳进行高空作业。此类事件应定性为（）。
300、20XX年XX月XX日，中建X局人员在X场L18线库门处未接地线未戴安全帽、未系安全绳进行高空作业。该局承担该事件（）。
