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汽车驾驶员高级（新版）
201、针对汽油机启动困难的电路故障，常用电流表动态法区分，若电流表指针指示放电( )，则说明低压电路正常。
202、汽油机在运转时突然熄火，伴有排气管放炮现象，重新启动困难，但电流表动态显示正常，表明( )出现故障。
203、汽油机不能发动，检查油路正常，观察电流表指针在( )，说明蓄电池至分电器触点之间有短路现象。
204、霍尔式曲轴位置传感器的外信号轮每旋转一周产生18个脉冲信号，一个脉冲周期相当于曲轴旋转( )转角的时间，ECU再将一个脉冲周期均分，即可求得曲轴旋转1°所对应的时间，ECU就用这一信号控制点火时刻。
205、光电式曲轴位置传感器设置在分电器内，其信号盘安装在( )轴上。
206、光电式曲轴位置传感器设置在分电器内，其信号盘安装在分电器轴上。信号盘外圈有 360条缝隙(光孔)，用于产生( )曲轴转角信号。
207、汽油机有倒转现象，高速断火迹象明显，试火时火花强且有突爆声，高速时有回火放炮现象，表明发动机( )。
208、汽油机发动时有倒转现象，大负荷和突然加速时有明显的突爆声，试火时火花强，表明发动机( )。
209、发动机有突爆现象，极有可能是使用的汽油( )。
210、汽油机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速时转速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象，拉动阻风门时动力显著改善，回火也随即消失，表明中、高速时发动机( )。
211、汽油机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速时转速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象，拉动阻风门时无变化，表明中、高速时发动机()。
212、发动机低速运转正常，试火时火花强烈，但高速时无力并伴随化油器回火或放炮，此故障有可能是( )造成的。
213、汽油机低速、中速运转正常，而高速或突然改变转速时发抖，排气管有明显的“突突”声，是由于发动机()所致。
214、汽油机运转不均匀且发抖，排气管有“突突”声，是由于汽油机( )所致。
215、汽油机在怠速、中速和高速运转时均抖动严重，表明发动机( )。
216、检查电控汽油喷射发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管，有汽油流出，说明燃油压力调节器( )。
217、采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电控汽油喷射发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应( )，否则说明真空管有漏、堵现象或者燃油压力调节器有故障。
218、采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电控汽油喷射发动机怠速运转供油系统的油压时，油压表读数低于系统标准压力，短暂捏瘪回油软管后压力表指示值升高，表明( )。
219、机油泵限压阀调整不当，弹簧弹力不足，会造成高速时机油压力( )。
220、曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01mm，机油压力降低( )。
