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汽车驾驶员高级（新版）
241、发动机排气管冒黑烟，拉动阻风门情况没有好转，而且有放炮声，是由于()所致。
243、打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有( )故障。
244、打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有( )故障。
245、判 断点火系统某区段电路故障时，常采用“断路法”来判 断电路是否( )。
246、气缸及活塞磨损，气缸压力( )，气门漏气，火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油机个别缸不工作，致使动力性下降。
247、分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机( )断火现象。
248、发动机转速不稳，怠速时抖动，拔下某缸高压分线后转速无变化，用高压分线做跳火试验时有火，则应检查、更换( )。
249、用手摇柄启动发动机时有反转现象，启动后加速或大负荷时有突爆声，松开加速踏板后突爆声随即消失，判 断为()。
250、汽车发动机负荷小时节气门开度小，点火提前角应( )。
251、点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间()。
252、发动机行驶中突然熄火，按喇叭不响，摇动曲轴，观察电流表指示在“0”位不动，为( )故障。
253、汽油机在行驶中熄火，按喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示在放电位置，并间歇摆回“0”位，则为( )故障。
254、汽油车在行驶中发生严重缺火后熄火，不能重新启动，用手摸点火线圈感到发热烫手，为( )故障。
255、汽油机在高、中速时消声器冒黑烟，亦发出无节奏的“突突”声，拉动阻风门情况没有好转而且有放炮声，是由于()所致。
256、汽油机无怠速通常系化油器故障，其次是( )。
257、个别气缸不工作导致发动机工作不正常，属于点火系统的故障原因之一是( )。
258、点火系统电路有故障时，用中央高压线做跳火试验时有火，用高压分线做跳火试验时无火，则表明( )有故障。
259、点火系统电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能启动，表明( )有故障。
260、发动机断电器接线松脱，使发动机不能启动，属于点火系统( )故障。
