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汽车驾驶员高级（新版）
341、汽车行驶中传动轴有异响的原因之一是( )。
342、汽车万向传动装置在工作中承受巨大的( )，使零件磨损加剧，并增大配合间隙，使其技术状况发生变化。
343、当传动轴轴管弯曲变形在5mm 以内时，应采用( )法校正。
344、汽车万向传动装置发生剧烈振动和异响，原因除传动轴弯曲变形外，还有( )。
345、在汽车行驶中驱动桥有异响，车速越高响声越大，而滑行时响声小或消失，为( )所致。
346、汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮( )。
347、从动齿轮铆钉或螺栓松动，是导致驱动桥( )的原因之一。
348、汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声，车速加快声响也加大，滑行时声响稍有减弱，表明圆锥主、从动轮齿轮( )。
349、汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙( )所致。
350、某辆北京 121汽车由于高速减挡离合器结合过急，后桥出现“嘎、嘎”异响，判 断此故障为( )。
351、汽车行驶一定里程后，用手触试驱动桥中部时，在轴承处感到较烫手，则为( )所致，应进行检修、调整。
352、汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，在主减速器壳体上感到较烫手，则为( )所致，应进行检修、调整。
354、汽车前束( )时，会出现行驶中前轮摆头，甚至方向难以控制的现象。
355、转向节主销与衬套配合间隙( )，将导致汽车在行驶时前轮发摆。
356、转向机蜗杆与滚轮间隙( )，会导致汽车在行驶时转向发摆。
357、汽车行驶中转向时，转动转向盘感觉沉重费力的现象称为( )。
358、当装有动力转向器的汽车在行驶时慢转方向情况良好，急转方向感觉沉重，这是由于助力器供油量( )所致。
360、液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动( )。
