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汽车驾驶员高级（新版）
561、新型车辆在投入使用前，企业应组织驾驶员和维修人员进行培训，在其切实掌握车辆的性能、( )的方法后方可使用。
562、总成大修，送修时应处于装合状态，( )均不得拆换和短缺。
563、车辆技术档案的主要内容有车辆基本情况和主要性能以及( )等。
564、安全行车的基本经验表明，保持车辆技术状况良好是安全行车的( )。
565、汽车运输企业( )或( )对车辆进行鉴定，并核定其技术等级，可以及时掌握车辆技术状况，为企业有计划地安排运输生产提供依据。
566、汽车运输全面质量管理必须树立( )的指导思想。
567、货运汽车挂车、拖拉机挂车、( )、起重车、自动倾卸车、罐车上不准载人。
568、汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里程()增加。
569、车辆新度系数是综合评价运输单位车辆新旧程度的指标，其值等于年末单位全部运输车辆( )与( )的比值。
570、运输企业借助于运输工具的运动实现人或物的位移，要保证在运输过程中不因运输工具的原因及服务中的过失而造成( )的损失，这称为运输质量的安全性。
571、高原地区行驶的汽车使用增压发动机是改善车辆( )的有效措施。
572、道路运输经营者应建立车辆技术档案，实行一车一档，内容主要包括( )、车辆主要零部件更换、车辆变更、行驶里程、对车辆造成损伤的交通事故等记录。
573、汽车一级维护作业，除驾驶员日常维护外，应以( )为主，并检查有关制动操纵等安全部件。
574、汽车二级维护完成后，发动机应能正常启动，低、中、高速运转( )，水温正常，加速性能良好，无断火、回火、放炮现象。
575、为改善车辆的性能，延长其寿命，经过( )、试验，改变原来车辆的零部件或总成，此过程称为车辆的改造。
576、汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原型车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括( )两种。
577、汽车累计使用年限分别为载重汽车( )，矿山特种车10年，客车、轿车( )，其他车辆13年，均达到报废年限。
578、达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合( )的机动车，称为报废汽车。
579、路线驾驶训练中，( )和( )是为了适应车辆行驶时路面曲直变化，正确估计各种安全量，熟悉掌握方向运用而设置的训练项目。
580、场地驾驶训练中，进行( )操作时要求车辆的任何部位不准接触障碍物，车辆停止后不准原地转动转向盘。
