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汽车驾驶员高级（新版）
642、在对电子点火系统进行故障诊断时，如果中央高压线试火正常，而分高压线试火却无火，可能是( )。
643、EQ1090汽车机在水温为80~90℃时，突然开大节气门，( )，说明点火时刻( )。
644、在高原、山区行车应适当调整发动机的点火提前角，与平原地区相比可( )。
645、汽油机在行驶中感到动力不足，( )，一般是油路故障。
646、汽油机在行驶中熄火，( )，观察电流表指示放电位置并间歇摆回“0”位，则为高压电路故障。
649、诊断缺火缸的故障原因时，可在发动机运转时取下缺火缸的高压线做跳火试验，若高压线端有( )高压火花，表明火花塞有故障。
650、在发动机点火装置的高压电路中，采取( )措施，可有效抑制电火花产生的
654、柴油机动力不足，( )，说明气缸压力不足。
655、没有供油自动提前调节装置的柴油机，为了获得额定转速下的最佳提前角，在低速运转时呈现( )。
656、喷油泵喷射压力、各缸的供油量、( )、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。
657、柴油机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵( )的工作情况。
658、柴油机负荷过大时，( )，废气中出现炭烟，排气温度高，动力性下降。
659、过大的喷油提前角使燃油喷入气缸时( )较低，着火延迟期长，最高燃烧压力增大，导致柴油机工作粗暴。
