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汽车驾驶员高级（新版）
662、( )与( )之间异响的听诊部位应为凸轮轴的一侧。
664、如果在车辆行驶中出现异响但不清楚异响部位，应立即将变速杆放入( )并做( )，如有异响出现，表明发动机有故障。
666、发动机突然加速时有连续而明显的敲击声，发动机温度升高时响声不变化，( )，应鉴别为连杆轴承响声。
667、活塞与气缸壁的间隙因为磨损增大，会引起活塞在气缸内摆动而产生撞击声响，发动机升温后，活塞与气缸壁()。
668、用点火示波器检测某缸活塞敲缸响时，在低、中速范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化情况，( )，即可确认该缸发生敲缸。
670、诊断气门响和活塞敲缸响时，在发动机( )运行下就能听得比较明显。
672、活塞环的敲击声是比较钝哑的金属敲击声，随着发动机转速的提高，( )。
673、发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚响声减弱，()。
675、润滑油质量差是造成汽油机( )的故障原因之一。
676、气门挺杆主要由( )和单向阀弹簧等组成，利用单向阀的作用储存或释放机油，通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度，从而起到自动调整气门间隙的作用。
677、与气门脚响声相比较，气门座圈因松动而发响的响声特点是( )。
678、配气机构摇臂组包括( )、定位弹簧、摇臂轴支座。
680、更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，( )，应诊断为正时齿轮啮合间隙过小。
