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汽车驾驶员高级（新版）
703、按照结构和工作原理，汽车传动万向节可划分为( )三种形式。
705、撑起驱动桥，启动发动机，逐步换入高速挡，松开加速踏板，车速下降时传动轴摆振加大，则可判 断为( )所致。
707、汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响( )，上坡时出现异常，说明圆锥主动齿轮与圆锥从动齿轮( )。
708、汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，感觉主减速器壳体较烫手，则为主减速齿啮合间隙过小所致，应进行( )。
709、汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响( )，下坡时出现异常，说明圆锥主动齿轮、从动齿轮啮合位置偏向齿顶。
710、汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时响声( )，说明驱动桥差速器齿轮有故障。
711、汽车行驶时驱动桥有异响，脱挡滑行时异响减弱或消失，说明()。
712、汽车行驶时驱动桥有异响，脱挡滑行时亦有异响，说明()。
713、转向系统流量控制阀工作性能的检查方法有()。
715、滑阀由( )、滑阀体及单向阀等组成，是液压式动力转向装置的控制机构。
716、液压式动力转向系统中的动力缸由缸筒、( )、前后盖和密封件等组成，是动力转向的执行机构。
718、制动总泵回油孔被污物堵塞，密封圈( )与泵体卡死，是汽车制动拖滞的原因之一。
719、在气压制动系统中，( )，是造成制动失效的主要原因。
