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汽车驾驶员高级（新版）
921、汽车在走合期内的车速一般应为35~45 km/h，且不准拆除限速装置。
922、在汽车走合期内严禁拆除化油器与进气歧管之间用铅封锁着的限速片，也不得扩大限速片的孔径。
923、汽车走合期维护是确保汽车使用寿命的关键，所以，在走合期内应该注意走合前、走合中、走合后各阶段的车辆维护。
924、汽车走合期结束后应紧固气缸盖螺栓，对于铝制缸盖，应在发动机热态时旋紧。
925、一辆货车或牵引车与一辆或一辆以上全挂车的组合称为半挂货运列车。
926、由汽车或拖拉机牵引，用以载运人员或货物而本身无动力装置的车辆称为挂车。
927、汽车拖带挂车时，要严格执行预热升温、低挡走热，行驶途中保持正常温度，以减小机械磨损。
928、汽车拖带挂车倒车时，操纵转向盘的方向与单车倒车相同。
929、倒车入库过程中不准使用半联动，不得熄火，可以任意停车。
930、汽车调头时，由于各车轮与边线距离不相等，所以判 断时应以先接近边线的车轮为准。
931、气缸垫冲坏会使发动机不能启动，其特征是气缸压力不足，机油内有水，火花塞有水珠，若两缸窜通，则化油器回火。
932、汽油机多个气门被冲坏，不能启动。若是排气门被冲坏，会引起化油器回火；若是进气门被冲坏，会引起排气管放炮。
933、曲轴位置传感器用于检测并输入发动机电控单元的信号，包括活塞上止点、曲轴转角等，同时也提供测量发动机转速的信号源。
934、日产光电式曲轴位置传感器由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其中信号盘上一个较窄的光孔用于产生一缸活塞上止点对应的120°曲轴转角信号。
935、汽油机运转中产生突爆的原因有点火时间过早、压缩比过高、火花塞过热、发动机过热以及混合气突然变浓等。
936、汽油机在中速以上高负荷运转时，拉动阻风门出现运转突爆，而推开阻风门后现象消失，是由于混合气突然变稀所致。
937、分电器断电器触点烧蚀，间隙过大或过小等均会导致发动机高速运转时高压火花断火。
938、火花塞绝缘体破裂或电极间隙过大，不会导致发动机中、高速运转时高压火花断火。
939、汽油机点火错乱时会有明显的回火放炮声，而个别缸不工作时排气管有“突、突”声，但不会发生回火。
940、相邻的两缸点火错乱，发动机有发抖现象，加速时不会出现回火放炮现象。
