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汽车驾驶员高级（新版）
961、高压分线脱落、漏电或插错，均会引起个别缸不着火。
962、若汽油机转速不稳，排气管冒黑烟并伴随有节奏的“突、突”声，动力性下降明显，当拔下某缸高压分线做断火试验时发动机转速无变化，则表明该气缸工作正常。
963、如果汽油机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有“把劲”或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
964、汽油机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，且易产生回火现象，但不会引起发动机过热。
965、汽油车在行驶中发生严重缺火后熄火，重新启动不着，用手摸点火线圈感觉发热烫手，表明点火线圈被击穿。
966、汽油机加速时不能迅速提高转速，甚至熄火，观察汽油表有油，用汽油泵的手摇臂泵油，观察化油器检视孔来油良好，表明汽油泵有故障。
967、汽油机运转时化油器回火，拉动阻风门后回火消失，表明混合气过稀；拉动阻风门无效，化油器仍回火，表明点火时间过迟。
968、化油器浮子室的油面过高或过低不会导致发动机怠速运转不良。
969、点火系统高、低压电路有故障时，可用启动机带动发动机运转，观察中央高压线跳火情况，以确定故障部位。火花强表明故障在低压电路，火花弱表明故障在高压电路。
970、判 断高、低压电路故障时，可接通点火开关和启动开关，通过观察电流表的动态变化确定故障部位。若电流表指针指在“0”位不动，表明低压电路有断路故障；若电流表指示放电并做间歇摆动，表明高压电路有故障。
971、柴油机不易启动，且有敲击声，排气管冒黑烟，说明喷油时间过迟，应重新调整喷油正时。
972、柴油机在启动时感觉沉闷，且无启动征兆，高压泵来油正常，说明高压油路有故障。
973、柴油机在冷车启动初期冒白烟，温度升高后恢复正常，这种现象并非发生故障。
974、柴油机供油时间过迟，燃烧不完全，会形成白色烟雾，从排气管中排出。
975、柴油机各缸供油量不均匀，供油少的气缸会产生敲击声并冒黑烟。
976、柴油机工作粗暴时，会发出有节奏的金属敲击声，急加速时响声变大，且排气管冒黑烟。
977、柴油机怠速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若各缸脉动情况差别较大，则说明各缸供油压力不均匀。
978、柴油机运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若某缸无脉动感，说明该缸供油压力正常。
979、柴油机运转平稳，但功率不足，拆去空气滤清器后动力有明显改善，说明空气滤清器严重阻塞。
980、柴油机功率不足，虽然输油压力正常，但急速运转时稍有震动现象，并伴随有敲击声，排气管冒少量黑烟，这是由于供油时间过迟所致。
